赵州桥简介（Zhaozhou Bridge）
地理位置：位于中国河北省石家庄东南45千米赵县洨河上。
建成时间：公元605～618年
建造者：李春
历史轨迹：赵州桥，又名安济桥，是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥，也是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥距今1300多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，依然能保持完好，堪称一个奇迹。
在12世纪以前，中国可谓“桥梁大国”，在建桥理论、平面布局、施工方法诸方面都有独特的发明创造，颇为世界桥梁专家羡慕和重视。著名的赵州桥是中国宋代之前的杰作。赵州桥在河北，又名大石桥、安济桥，是世界上第一座敞肩式单券石拱桥。
根据考证，赵州桥于隋开皇末年（公元600年）至大业初年（公元605年）由当时著名匠师李春、李通设计，距今已近1400年。其造型简约舒展，构造科学完美。作为桥梁史上的精品，“它建成了一个学派和风格，并延续了数世纪之久”。许多年过去了，赵州桥一直是世界石拱桥最大跨度的保持者，直到1339年，法国在南部建成净跨45.5米的塞莱桥时才被打破，不过，纪录在这时还只是被打破了一半儿，因为塞莱桥的桥宽还不及赵州桥的一半。而另一项技术指标——矢跨比，赵州桥则保持了1000年的纪录，直到1567年佛罗伦萨圣三一桥的建成。
左：赵州桥上的精美浮雕也是赵州桥的一大特色。
右：李春塑像
用19世纪才形成的现代力学弹性拱理论，对赵州桥进行计算和考核，发现由于在拱肩上挖了4个小拱和采用30厘米厚的拱顶薄填石后，使拱轴线（拱券的中心线）和恒载压力线十分接近，拱券各个横截面上均匀受压并使所受拉力减至很小或最小，这就充分发挥了拱券石“不怕压就怕拉”的特性。这正是现代拱桥设计的基础，而李春能够在1000多年前加以解决，实在令人惊异。
而更令人惊异的是1979年中国有关部门对赵州桥的桥台和桥基做勘察之后获得的结果。这次勘察竟发现，赵州桥的桥基是承载力每平方米34吨的轻亚黏土，桥基中没有桥桩，也没有用其他方法加固或对桥台加以延长。桥位处深在3.5米处的原土层依然稳定，可见修建此桥时并未受到扰动。巨大沉重的石桥，建在勉强承载自重的地基上，而其桥台又如此小而简，能够保持千年不坠不塌，实在是难以解释的奇迹。经过数十年各国桥梁界专家的考量，竟不得其要领。其实，不只是对这座桥，对设计者李春、对他为什么要特意在水上建造这样一座构造颖脱的桥梁，这一切，于今仍是不得而知的谜。
善良朴实而勤劳的中国人有句话常挂在嘴边：逢山开路，遇水架桥。所以，桥就成为人们日常生活中一道道迷人的、不可或缺的风景，而在不知不觉中，我们可曾记得，我们到底走过了多少桥，而每座桥，又把人送到了一个怎样的人生转折点？
