火箭控制专家比留金事迹简介
航天运载工具一般包括火箭结构、动力装置、控制系统三大部分。火箭飞行，离不开动力装置，因此作为火箭动力装置的火箭发动机的发展，对于运载火箭的成败有举足轻重的作用。如果把发动机比喻为运载火箭的心脏，那么控制系统就犹如运载火箭的大脑。控制系统保证运载火箭的稳定飞行和准确进入预定轨道。因此控制系统的发展，对运载火箭的性能起着至关重要的作用，决定着宇宙航行的命运。在火箭的控制装置方面，苏联著名的火箭专家比留金做出了突出的贡献。
比留金生于1908年。早年丧母，生活艰难。1926年随父自列宁格勒（今圣彼得堡）迁居莫斯科，中学毕业后进入中央航空气动力研究所当钳工，又被选派到颇负盛名的莫斯科鲍曼高等工业学校仪表系深造，毕业后回到航空气动力研究所任工程师。1944年他领导了一个飞行自动化小组，开始从事火箭控制系统的研究工作。第二次世界大战结束不久，他作为专家小组的一员赴德国考察火箭技术发展情况，参与接收工作。比留金带着工具到处收集废墟中遗存的火箭仪器设备，特别注意寻觅作为火箭“感觉器官”的控制系统，以便探索新的研制途径。
1947年起，比留金承担研制苏联第一枚远程火箭自动控制系统的任务，一年后，取得很大进展。接着参与研制P–2火箭的控制系统并获得成功。这种控制系统虽然复杂一些，但仍和自动驾驶仪类似，技术上没有特殊要求，后来在研制P–5火箭过程中，新的控制系统失去稳定，谁也搞不清可靠性差的原因在哪里。虽然当时既没有任何模拟试验设备，也无电子计算机，一切都要靠自己的聪明才智，另辟蹊径，寻找症结，但比留金却知难而进，亲自试验，动手计算。他终于发现这是一种火箭静态非稳定现象。这就是说，切不可把火箭看作是刚体，火箭具有弹性，又装有液体燃料，控制系统中的陀螺仪表必然引入附加误差。为了解决这个问题，必须研制一个控制火箭发动机参数的系统，即所谓视速度调节系统。这个系统能够控制火箭飞行保持在稳定状态。比留金攻克了这个难关，使火箭控制系统前进了一大步。
1957年8月21日，苏联发射世界上第一枚P–7洲际火箭。这种火箭更加复杂，有大量调节参数。比留金成功地解决了它的控制问题。这一新型洲际火箭成为苏联研制从“卫星”号到“联盟”号运载火箭的基础，从而得以可靠地把一颗颗卫星、一艘艘飞船送入太空轨道飞行。
比留金不幸于1982年病逝。作为同科罗廖夫一起担任苏联航天总设计师委员会的6名成员之一，比留金默默无闻地为火箭控制系统的发展做出了巨大贡献，载入了苏联航天史册。
知识链接
比留金在火箭控制系统领域不断探索和创新，矢志不渝地改进和完善火箭控制系统。电子计算机刚刚问世不久，他就大胆地把它引入到航天器上来。除了在运载火箭上采用外，还曾把它装在“月球”9号自行星际站上，首次实现了探测器在月面软着陆。在他的领导下，苏联研制成功了各种宇宙飞船和自行星际站的控制系统。
